Kia Soul

Kia Soul fabricado no Brasil

Fábrica será na cidade de Salto, vizinha de Itu, onde fica a sede da empresa. O Soul será mostrado no Salão do Automóvel

(10-09-08) - Salto, a 100 km de São Paulo, deverá entrar na lista das cidades com fábrica de veículos. O presidente da Kia Motors do Brasil, José Luis Gandini, anunciou a compra de uma área de 510.000 metros quadrados, onde operava uma indústria, naquela cidade, que é vizinha de Itu, onde a Kia tem a sua sede. Gandini anunciou inclusive o modelo que pretende produzir na fábrica, o Soul, uma minivan do tamanho do Fit.

O presidente da Kia esteve na última segunda-feira (8) no Palácio dos Bandeirantes, acompanhado de prefeitos de Salto e de Itu, em conversa com o secretário Marco Antônio Dias Gandelman, a quem solicitou incentivos fiscais para a construção da fábrica. Gandini quer os mesmos incentivos dados à Toyota para a construção da fábrica de Sorocaba e disse que o início da construção da unidade em Salto, previsto para o ano que vem, dependerá desses incentivos.

Segundo fonte da empresa, a fábrica estaria iniciando a produção somente em meados de 2010.

O Soul, fabricado na Coréia, é um carro pequeno, de 4,11m de comprimento e entre eixos de 2,55m, mas não é um modelo popular. Tem duas opções de motor: 1.6 de 126 cavalos e 2.0 de 142 cavalos com câmbio automático.

O carro será mostrado no Salão de Paris, que começa no próximo dia 4 de outubro e também estará no estande da Kia no Salão do Automóvel em São Paulo, com início dia 30 de outubro.

Recentemente Gandini assumiu a Kia do Uruguai, que tinha uma operação muito pequena de importação naquele país. O empresário brasileiro quer ampliar a ação da filial e tem planos de construir uma fábrica no país para a fabricação do caminhão Bongo. A aquisição da operação Kia no país vizinho foi uma questão estratégica: o Bongo uruguaio poderia ser exportado para o Brasil sem o pagamento do imposto de importação, de 35%, como acontece hoje, pois ele vem da Corea.

O WebMotors já falou sobre o novo Kia Soul, que estreará em Paris ao lado do substituto do Cerato, o belo Kia Forte. Veja as novas imagens e dados sobre o anti-Honda Fit da marca coreana.

Ferrari 458 Italia

A Ferrari apresentou as primeiras imagens e informações oficiais a respeito da 458 Itália, cupê de dois lugares que será lançada oficialmente no próximo salão de Frankfurt, em setembro. O modelo é o sucessor da F430, cuja produção será encerrada em 2009.

O modelo será equipado com motor V8 de 4,5 litros, o primeiro traseiro central da Ferrari a usar injeção direta de gasolina. São 570 cavalos de potência máxima, atingidos a nada menos que 9 mil rpm - em relação à antecessora, são 80 cavalos adicionais. O torque máximo é de 55 mkgf a 6 mil rpm, mas 80% disso já estão disponíveis ao motorista a 3250 rpm. O modelo é equipado com transmissão de embreagem dupla e sete velocidades, que permite trocas mais suaves e rápidas.

Em termos práticos, isso se traduz em velocidade máxima superior a 325 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

Mas não é somente na potência que o modelo evoluiu em relação à F430. Segundo a Ferrari, o modelo também melhorou seus índices de consumo de combustível (7,29 km/l) e reduziu a emissão de poluentes (320 g/km) . No desenvolvimento da 458 Itália, os engenheiros italianos trabalharam bastante na questão do peso do modelo, chegando a 1380 quilos, com 58% distribuídos sobre o eixo traseiro.

O chassi de alumínio incorpora tecnologias modernas de soldagem, desenvolvidas inicialmente na indústria aeroespacial. A suspensão utiliza sistema duplo A na dianteira e multilink na traseira, com ajustes evidentemente voltados para a performance em curvas - mas a Ferrari garanta que o conforto para dos dois passageiros não foi esquecido.

O design privilegia a aerodinâmica e incorpora um visual futurista, com faróis formados por LEDs, vincos fortes na lateral e paralamas traseiros robusto. O modelo traz ainda a tradicional vigia traseira de grandes proporções, que deixa o V8 à mostra, enquanto a traseira traz um corte seco e lanternas circulares instaladas nas extremidades.

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Opel Astra

Os últimos meses foram de intensa turbulência para a Opel, mas a compra pela Magna International pode garantir o futuro da montadora. Enquanto isso, a ex-subsidiária da GM apresenta a nova geração do Astra em Frankfurt.

O hatchback possui um desenho bem esportivo, que não esconde a inspiração no sedã Insignia. A dianteira exibe um visual arrojado, com destaque para os faróis de formato irregular e a bela grade de formato trapezoidal.

A lateral conta com a linha de cintura ascendente e um vinco marcante na parte inferior das portas, solução inaugurada na Opel justamente pelo Insignia. Já a traseira tem belas lanternas – de formato quase idêntico ao dos faróis – que invadem a tampa do porta-malas. O vidro trapezoidal dá o toque final e também acompanha a silhueta da lateral, criando um interessante efeito visual.

O carro conta com uma série de inovações tecnológicas, como os faróis com iluminação bi-xenon com ajuste de luminosidade e o inovador sistema Opel Eye, que identifica as placas de sinalização e alerta o condutor sobre mudanças de faixa inadvertidas.

A Opel oferecerá oito opções de motorizações para o Astra, sendo quatro delas movidas a diesel (com potências que variam entre 95 cv e 160 cv) e as outras quatro com gasolina, variando entre 100 cv e 180 cv.

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Hyundai ix35

O Tucson foi um dos modelos mais bem sucedidos da história da Hyundai e conquistou fama e dinheiro para a montadora sul-coreana. E é com esta dura missão que chega ao mercado europeu o ix35.

Inspirado no conceito ix-onic, apresentado na última edição do Salão de Genebra, o utilitário esportivo ostenta linhas mais esportivas e agressivas do que seu antecessor. Os traços agressivos são realçados por elementos como os faróis e a profusão de vincos por toda a carroceria, especialmente na parte lateral.

Por alguns ângulos, o ix35 lembra o hatchback i30, outro sucesso da Hyundai. A linha de cintura ascendente é típica do médio que também é vendido no Brasil e conferem um ar de robustez ao SUV.

Na Europa, o modelo será vendido com quatro opções de motorização, sendo duas delas movidas a gasolina – como a 2.0 de 166 cv e câmbio de seis marchas – e as outras duas abastecidas a diesel. Tecnologias como o sistema start-stop, que desliga o motor quando o veículo se encontra parado para economizar combustível, também serão oferecidas.

O ix35 será produzido em duas fábricas, localizadas na Coréia do Sul e na Eslováquia, sendo que a produção para a Europa e os demais continentes começa no final de 2009. Por aqui, o modelo não deve ser vendido tão cedo, já que, recentemente, o grupo CAOA confirmou um investimento de 1,2 bilhão de reais para a fabricação da atual geração do Tucson no país em 2010.

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Volkswagen Golf R

Até pouco tempo atrás, o R32 ostentava o posto de Golf mais potente de todos os tempos. Mas este título acaba de mudar de mãos com a chegada do Golf R, que oferece a combinação dos sonhos de qualquer montadora: alto desempenho e baixo consumo.

A tradicional cor azul que identifica os Volkswagen esportivos é apenas uma das exclusividades do hot-hatch. A dianteira exibe para-choques exclusivos, com grandes tomadas de ar parecidas com as do cupê Scirocco.

As rodas de liga leve têm desenho exclusivo, combinando com as saias laterais, enquanto que a traseira ostenta um vistoso aerofólio e duas ponteiras de escape centrais. O interior parece ter sido feito sob medida para o motorista (e aspirante a piloto), com um volante de três raios revestido de couro perfurado e bancos do tipo concha com o logotipo “R”.

Sob o capô, o motor 2.0 TSI é uma perfeita amostra do conceito de downsizing, que são motores de baixa cilindrada e alta potência. O conjunto gera 270 cv e um torque de 35,69 mkgf, suficientes para fazer com que o Golf acelere de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, número que cai para 5,5 segundos com a transmissão de dupla embreagem (DSG). A velocidade máxima é limitada eletronicamente em 250 km/h.

A lista de itens de série é ampla e inclui controle eletrônico de estabilidade (que agora conta com um modo esportivo), tração integral 4Motion, ar-condicionado digital e rodas de 18 polegadas. No mercado alemão, o Golf R poderá ser encomendado a partir .

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McLaren lança MP4 12-C

Esportivo leva a tecnologia das pistas para as ruas

Por Vitor Matsubara | 18/03/2010

A McLaren lançou oficialmente nesta quinta-feira, 18 de março, o MP4 12-C, superesportivo que foi uma das atrações do Salão de Frankfurt, realizado em setembro de 2009.

Equipado com um motor 3.8 V8 e dois turbocompressores, o bólido desenvolve 600 cv de potência e um torque máximo de 61,18 mkgf. O chassi construído totalmente em fibra de carbono, material que também está presente em diversos componentes, contribui para tornar o carro mais leve.

A empresa de Woking pretende produzir apenas mil unidades por ano, sendo que a maioria das unidades será destinada para os Estados Unidos e Europa.

Chevrolet Agile Eleito Carro do Ano 2010

O Chevrolet Agile que foi lançado em outubro deste ano, foi eleito O Carro do Ano 2010 graças ao seu design marcante e agressivo. Além disso ele oferece equipamentos de série como computador de bordo, ar condicionado, piloto automático e trio elétrico. Seu cambio é manual, porém é possível que, mais pra frente, seja produzido com transmissão automatizada Easytronic (a mesma do Meriva).